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“安全生产心得体会”是指对安全生产过程和结果的感悟和体会。它通常是对个人在参与或观察安全生产活动后，对安全生产的理念、方法、实践等方面的认识和总结，旨在提高人们对安全生产的重视程度，增强安全意识，提升安全技能。以下是有关于安全生产心得体会的有关内容，欢迎大家阅读！
安全生产心得体会1
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，
（3）工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
安全生产心得体会2
六月是一个普通而又特殊的月份，说它普通，因为它是12个月份之一，说它特殊，因为它是全国一年一度的安全生产月。
“强化安全发展观念、提升全员安全素质，坚守生命安全红线、筑牢安全生产基础”。是xx年“安全生产月”活动与“安全万里行”活动的主题，每到这个时候，全国各单位都会围绕着“安全”这个永恒的主题，如火如荼地开展着各类活动。当你在加油站的时候，会看见加油小哥们正在演戏灭火，当你在火车站的时候，会看见铁路工人们正在发着宣传皮、放着宣传片等等。
我们常说“安全生产高于天”，“安全无小事”，这是为什么？因为相比于经营业绩，安全是一个企业的态度，它既是对社会大众的负责，也是对自己的负责。经营业绩就像是在空中的风筝，而安全正是牵着它的那根绳，绳子是否结实，决定了风筝能飞多远、能飞多高，如果绳子断了，那风筝也便无从谈起。
温总理曾经说过：多难兴邦。中国是一个大国，各类安全事故时有发生，在一次次事故后，我们应当总结其中的经验教训，要对安全生产怀着敬畏之心，不要小看一个未熄灭的烟头，不要小看随手扔出去的石子，不要小看一个违规的操作，这都有可能是一次灾难的源头，让我们每一个人都践行安全的责任，在安全生产的道路上越走越远。
安全生产心得体会3
目前我们组织学习了《xxx市供电有限责任公司x。x人身触电事故》，《xxx供电局x。x误操作事故》，《xxx供电局xxxxkv富源变电站xx人身触电事故》的安全事故通报，事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位。此三件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，在次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。
通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。
通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
安全生产心得体会4
在企业的安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出的安全标准要求称为“要我安全”，而员工的自觉安全行为称为“我要安全”。这两种表述不仅表达了不同的语言概念，还表达了不同的安全实现方法和管理效果。“要我安全”是指从对象出发，从外因发出安全生产约束控制信息，以安全生产行为为主题，最终达到安全生产；“我要安全”就是从主体出发，通过内部因素产生安全生产的动力，主观主动地实现安全生产。从管理的角度看，“要我安全”和“要我安全”是辩证统一的，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，也是依据。它们是相互联系、相互补充的，从不同的方面对安全生产的实现起到促进或决定作用。
如何实现从“我要安全”到“我要安全”的转变？笔者在电力施工企业工作，立足于生产一线。安全是永恒的主题，安全是生产的保障。只有安全才能带来效益，他有深刻的理解和体会。
首先，注重人的安全心理，开展安全教育
安全心理是人们在特定的生产劳动环境中的心理活动的反映，也是人们在劳动过程中随着生产工具、机械设备、工作环境和人际关系而产生的安全需要和安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理学、职业安全心理学、安全管理过程中的安全群体心理学、安全组织心理学等。通过总结安全生产工作中的心理现象，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效果，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以安全教育要围绕以下三点：一是利用安全心理的优势作用，做好新员工进厂后的安全教育工作，为先入为主的新员工打下安全生产的品牌。二是利用安全心理学的新近效应，用本单位典型的安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响和激励员工。第三，利用安全心理的隐性效应，运用隐性和间接的方法，对员工的心理和行为施加潜移默化的影响，进行常规教育。无论采用哪种教育方式，只要与实际紧密联系，坚持从人的安全心理出发，牢牢把握人的安全心理倾向，把握人在不同时期的安全心理状态，把握人的不同类型的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理产生共鸣，增强人的自我安全保护意识，使员工产生强烈的“我要安全”倾向。
其次，把握人的安全行为，落实安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中为保护自己和设备、机器等物质而采取的一切行动。在我国电力建设行业逐步实现科学管理、自动化运行和现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体的自我保护行为，也是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的整体行为。为了建立一个整体的安全体系，需要保护个人的自我安全，这需要一个能够将个人安全与整体安全紧密联系起来的系统来规范人们的安全行为。这个体系要从安全行为者的角度去编制和操作，安全行为者会从内因产生“我要安全”的行为。
就我们公司整体而言，由于企业的生产性质不同，存在多工种联合、多工序交叉、多环节联合作业的特点，所以要从自身实际出发，牢牢把握员工在生产过程中的安全行为，建立健全个人自我安全保护体系。主要是：员工有权不执行非法生产命令；有权不上交非法生产工艺；有权不操作非法生产设备；有权不在非法生产环境中操作。这从行政法规上确立了员工在劳动过程中的主观能动性，使其自觉遵守安全规章制度，自觉进行安全防护。员工说得好，预防事故不难，遵守规定很重要；最大的祸根是失职，最大的隐患是违规。只要我们真正把规章制度和操作规程当成生命之友和安全之伞，就能站在安全生产的立场上。
第三，针对人类事务的障碍开展安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“问我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工会采取自我保护措施，满足自己的安全需求，遵守安全生产规定，但有时候，有些人可能因为存在某些思想障碍，不仅仅忘记了“我要安全”，并且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自我的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
近几年来，某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业，但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。所以，各级领导和工作人员在生产过程中必须要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性；开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质；推行标准化作业和安全职责制，强化员工的安全保护；用心搞好均衡生产，使员工持续旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。透过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体——广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开超多的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就必须会到达一个新水平。
安全生产心得体会5
安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势，转变观念。
铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度，落实责任制。
列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进，总结经验。
向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。
四、努力学习，提高素质。
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的.体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
安全生产心得体会6
今年六月份，是我国第__安全生产活动月，__县委、县政府非常重视安全生产工作，在全生产活动月期间，开展了舆论宣传、讲座、专栏、文艺演出等一系列活动，6月__日，专门邀请了省安监局__副局长来我县就题为“强化红线意识，关注安全生产”进行专题辅导讲座，陈局长对我国我省的安全形势、安全状况以及当前存在的安全问题、矛盾、隐患等从红线、体系、责任、创新、长效、担当等六个方面进行了阐述剖析，我们听后深受教育和警醒，安全形势不容乐观，安全责任重于泰山。
__邮政承担通信服务工作，同时还代理金融业务，安全生产非常重要，资金安全、邮件安全、网络安全、车辆安全及人身安全等都是安全生产领域的重要内容，安全生产月活动只是个形式，安全生产工作真正做到常抓不懈、长效管理还要从细处从实处抓起：
一、明确职责，层层落实安全责任。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立“管行业必须管安全、管生产必须管安全、管业务必须管安全”的理念。始终坚持单位领导一岗双责，明确主要领导对安全生产负总责，分管领导抓安全生产是主要职责，层层落实责任。落实生产经营单位安全生产主体责任，县局与各生产经营单位要签订安全生产责任状，把安全生产责任落实到每个单位、每个层面，每个环节，每个岗位，明确了考核目标和考核制度。
二、建立完善“企业三项制度”。扎实推进“安全生产专项治
理活动”顺利开展。健全企业规章制度，做到有章可循，针对企业的类型和特点，以定职、定岗、定类为重点，抓好安全防范制度的落实，抓好各项措施的落实。
三、加强培训教育，提高从业人员安全素质。认真组织学习贯彻安全生产法律法规、方针政策及上级有关文件和安全生产会议精神，在教育培训中，把安全生产作为培训重要内容，有计划有重点采取多种形式组织培训，不断强化员工安全生产技能，不断提高员工安全防范意识。
四、加大检查管控力度，确保安全无事故。对资金、邮件、网络及车辆等重要领域重要环节实行制度化、常态化安全检查，对易出现问题的岗位或环节采取经常性或不预告专项治理，检查中要全方位全覆盖，不能蜻蜓点水，走马观花，不能有死角，不能有隐患。对易发生问题要制订有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜渐，万无一失。
安全生产心得体会7
安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。
安全教育的内容
安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。
1.安全态度教育
安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。
思想政治教育，包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育，使员工提高对安全生产意义的认识，深刻理解生产与安全的辩证关系，纠正各种错误认识和错误观点，从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育，使员工认识到自觉遵章守法，是确保安全生产的保障条件。具体的安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作，应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上，有针对性地、联系实际地进行。
2.安全知识教育
安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育，包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。
安全管理知识教育主要是针对领导和安全管理人员的，目的是使之能够更好地做好安全管理工作。安全技术知识教育，包括基本的安全技术知识和专业性的安全技术知识。基本的安全技术知识是企业内所有员工都应该具有的。专业性的安全技术知识是指进行各具体工种操作时所需要的专门安全技术知识。’
3.安全技能培训
仅有了安全技术知识，并不等于就能够安全地进行作业操作，还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领，才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望，也学习了公司基本的安全技术知识，但在实际操作时却出了事故，就是因为缺乏安全技能，力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程，就要借助于安全技能培训。
安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准（作业程序、作业方法、作业姿势等），有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能，就是要多次重复同样的符合安全要求的动作，使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度，不是通过一两次集体讲授就能做到的。
安全教育的类型
按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。
1.领导人员的教育
领导人员的教育培训，主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。
2.技术干部的教育
对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人员一般不直接参加生产，受到生产中伤害的可能性较小，他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系，参加安全教育培训是十分必要的。
3.专兼职安全干部的教育
他们从事具体的安全管理、安全技术和劳动卫生方面的工作，应该具有系统全面的安全知识。为此，应该创造条件让他们接受系统的专门教育。
4.新员工的教育
新员工要接受公司、科站、班组三级的安全教育。公司、科站的教育内容主要是劳动保护方针、政策、法规、安全生产规章制度、劳动纪律、基本安全技术知识、安全防护知识以及公司、科’站的安全生产状况、危险场所、设备、尘毒等情况和事故报告制度等。班组教育应着重安全技能培训，即结合本岗位的具体情况和特点，学习安全操作规程，训练安全操作技能，掌握安全防护方法等。
5.特种作业员工的教育
对特种作业的员工必须进行专门培训，并经过有关部1-］的严格考试，取得特种作业安全操作证后，才准其上岗操作。特种作业员工的培训一般采用短训班的形式进行，而且持证后须按规定的年限进行年审。
怎样搞好安全教育
搞好安全教育涉及的因素很多，现着重提出下列各点：
1.要建立和发展安全教育的阵地
有条件的公司和施工单位应该建立安全教育部门，条件差的至少应该有一间教室和一间资料室。要逐步添置积累安全教育所需的资料、图书、教材和设备。有了安全教育阵地，就能为安全教育创造有利的条件。
2.安全教育要坚持经常化
要重视经常性的安全教育，做到警钟长鸣，防患未然。要有计划地把集中教育和经常教育有机地结合起来。
3.教育方式方法要灵活多样
结合事故案例进行教育，使人触目惊心、印象深刻，给人以启示警戒，久久难忘；模拟性的安全训练能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能；竞赛性质的教育方法能激励人进取，而且生动有趣。总之、，要根据各个单位的实际情况，有所发展，有所创新，才能取得好的教育效果。
4.要研究人的心理、个性特点
对个别容易出事的人要从心理上、个性上分析他的不安全行为产生的原因。有针对性地进行个别的教育和引导。
安全生产心得体会8
我司全体职工于xx年6月14日在大足区党校举行了xx年安全生产月竞赛活动，这次活动由广联民爆公司副总经理、安全总监、安全部经理、分公司经理、副经理为评委打分。
此次活动筹备小组选择的活动共分“安全知识竞答”、“日常安全工作情景再现”、“我为安全献一策”、“我要安全演讲竞赛”四个环节，活动内容切入点接近我们分公司实际工作，目标明确，有效的普及了安全知识，规范了安全行为，提高了全员的安全防范技能和意识，为防范重特大事故发生做好准备。活动将参与人员分为三个小组，总体表现良好，场面热情，活动过程好，全员团结，严肃，紧张，有较高激情，团队配合好，准备充分。各组负责人带队伍尽心尽责，有魄力，有组织，各组队员参与度高、热情，群策群力，尽心尽力。下面总结一下比赛的具体情况。
第一环节，安全知识抢答比赛：抢答时大家很安静，各组按抢答器人员精神高度集中，都想按到抢答器成功为本组争取答题及取得高分的机会。一、二组按抢答器时掌握得比较准确，第三组，邓有时按抢答器成功，但提前按违规的时候也多，导致他们组抢答机会最多，同时抢答违规倒扣分也最多。第一组，倪答抢答题时，答题熟练，普通话标准，获得最佳抢答手，万镜演讲我要安全讲的姿势语言到位，得最佳演讲手。
第二环节中，我在日常安全工作情景再现中表现积极，用心作了准备工作，被评为最佳表演奖。此外，在我为安全献一策中由于点子实用，结合了我分公司实际，被评为最佳金点子奖。
我们第二组很荣幸在xx年安全生产月活动中竞赛小组中获一等奖，我们组人员激动万分，回想起我们组做准备工作，当我得知被任命为组长时，心里压力很大，经常到李经理办公室交流，李经理当时给我说较简单并给予了我鼓励，使我从中得到启发，在此我非常感谢。
其次要感谢李帮我队提供排练场地，并作为观众帮我队点评。另外，这次团体获得第一名，还要感谢杨治明老师在我队表演中动作到位，平时排练又很幽默，为我队增添了气氛，倪健按抢答器掌握得很好，答题完全能够记住，只是普通话没倪标准，彭准备得较晚，加上自己出差，督促彭练习演讲的时间少，以致彭演讲不很熟练。我刚上场时也很紧张，以后要克服。倪有兵在这次活动中积极，陈圆元在刚开始排练时不很积极，但接近比赛前几比较踊跃。
总之，我队在比赛前几全体队员积极参与，边排练边总结，有时给予我提示，在此感谢我所有队员对我组长所做的支持，虽然这次我队得了奖，但离各位领导和同事的要求还有不足之处，我们队也还有一些准备得不全面的地方。在今后这些活动中，取长补短，做到越来越好。
安全生产心得体会9
20__年我公司承建项目共计__项，其中跨年项目__项，新开工项目__项。安全部在上级主管部门及公司的正确领导下，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，完善公司各项安全管理制度，规范统一施工现场安全资料管理，并且定期性地开展了安全生产检查活动，通过加强建筑施工安全生产管理工作，完善和落实一系列安全管理措施，加强对各项目部的'监管，使各项工作取得了一定的成效。
一、以宣传、教育为本，提高全员安全意识
1、工程开复工“三级安全教育”活动开展率100%;为进一步加强安全生产管理工作，安全部着重检查并督导各项目部及时对每名职工进行“三级安全教育”，加大对特殊工种持证情况的检查和专业知识培训及考试工作，检查各项目部落实安全技术交底情况。
2、积极组织开展安全生产宣传活动，在本年度安全生产月的前期，安全部召集下属各项目部专职安全员进行工作部署并提出要求，要求各项目部施工现场醒目位置悬挂大型安全生产口号，加强安全生产月的职工安全教育。通过这些组织教育工作，极大的强化了公司全体员工的安全意识。
二、加大安全生产检查，确保公司安全生产工作顺利进行
1、今年安全部在每星期进行一次安全生产检查的基础上，还先后进行了“脚手架工程、大型机械安全、防物体打击、防高处坠落、临时用电情况和安全资料管理”的安全专项检查。
2、本年度截至目前安全部共计开展检查__余次，先后督促各项目部排查隐患累计__余项，检查覆盖面包括公司所有在建工程的施工现场安全生产、文明施工、特殊工种持证情况及安全资料的管理。
3、通过定期检查和针对性检查，在一定程度上提高了我公司的安全管理水平，有效地防范和遏制了安全事故的发生。安全部还要求各项目部对下属施工班组严格要求，严格落实奖惩制度。
三、健全完善安全生产责任制和目标管理体系
安全部在成立之初制订了公司安全生产责任制及安全管理目标，并要求各项目部结合公司制定的责任制及管理目标，分解制定各项目部的安全管理目标，完善项目安全生产责任制;并将公司安全管理方面的管理制度，下发各项目部参考执行。
四、20__年工作成效及难点
工作成效已在上述几方面体现，不再多说。本年度我部门一心想着把安全生产工作做好、做到位，但仍存在安全生产工作落实难问题。针对这一情况我们做出了总结分析，存在安全生产工作落实难的主要原因如下：
1、项目部在安全管理分工方面不分明，这一原因普遍存在，项目部各个管理人员认为只要是牵涉安全的方面都应该由安全员来管，没有按照“管生产必须管安全”的原则明确分工。
2、因为动态安全隐患每天都存在且不断变化，因此安全员对现场隐患整改存在一定惰性，在某些方面只是为了应付公司及上级部门的检查。
3、施工基层人员的素质低，思想意识差。
4、公司某些方面正处于健全阶段，不能真正做到以安全为主，导致比如：材料不合格或供应不及时、人工不足及资金不能及时到位等情况。综上所述是导致公司安全生产工作落实存在一定的难度。
五、20__年安全工作重点
1、20__年度安全部将继续努力工作，根据公司要求制定年度安全管理目标，根据管理目标确定各项工作的开展及管理，确保全年无重大伤亡事故。
2、加强安全领导小组的安全生产管理工作，各项目部加强施工现场安全管理工作，确保不发生安全事故。
3、加强安全生产教育，加强指导职工对操作规程的学习和执行。
4、加大对机械设备的管理，凡未持证上岗人员一经发现，立即停止作业限期换人，并按规定给予经济处罚。
5、加强施工现场高处坠落和物体打击的防范和检查，严格按标准做好安全防护工作。
6、狠抓安全教育和特殊工种持证上岗工作，各工地定期对施工人员进行安全教育，强化和巩固职工的安全意识。
7、认真搞好现场巡查工作，巡查原则是发现问题，限期整改，到期复查，超期处罚，对违背强制性条文或存在安全隐患的部位，勒令停工整改。
8、加强公司形象管理，每个工程都代表着公司的形象，体现了公司的管理水平，因此安全部在明年的工作中会同公司各部门一道，要求各项目部切实把工作做细，做出能够体现企业文化及形象的方面。
20__年即将结束，但安全生产工作是一项长期的工作，公司领导十分重视，不论过去和现在，公司在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，公司安全部将以20__年为新的起点，进一步加强对安全工作的管理，加大安全生产监管的力度，严格执行各项制度，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产建设进一步创造良好的安全环境。
安全生产心得体会10
以人为本，提高职工素质。要做好一个企业的管理人员，首先管理人员要做到团结一心，这就要求管理人员要经常深入到职工中，贴近职工生活，听取正确意见，了解职工生活环境以及职工每天上班时的思想动态，随时做好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工感到矿山如家，这样才能让职工没有思想包袱，心情舒畅。职工具备高的素质和以人为本的管理是矿山安全生产的必不可少的条件，职工是我们安全生产的其中一环，这个环节把控不好安全生产就无从谈起。
提高职工素质是搞好企业的必备条件，培训是重要手段。矿山企业有计划定岗后，对于新招员工，制定培训计划，组织新员工培训，并进行考试，合格者录用，作业中安排好以老带新工作，签订师徒合同。通过理论培训与实践指导，新员工对矿井上下有一个全方位的认识，并熟悉入井须知和本岗位工作职责，做到认真佩戴劳保用品，新员工就能够胜任好自己的工作。
矿山管理和安全工作的特殊性，需要制度管人，建立企业的各项管理制度是必由之路。学习法规政策，组织员工学习三大规程，使员工不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动，推动项目部形成一个良好而自觉的安全学习氛围;通过落实制度形成你追我赶的工作氛围，监督企业安全管理制度的遵守;要做好制度的检视，从落实制度过程中得到反馈意见或建议，不断完善，达到安全生产管理的目的。
开好班前会，作为矿山生产企业，是搞好安全生产工作的一个重要过程和手段，通过班前会指出井下存在的隐患，安排本班生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中存在的安全问题和安全隐患处理情况。对一些新工作操作技术进行学习，技术交底，安全学习矿采和项目部定期对工人进行安全培训、教育。学习上级部门的文件和有关政策，让工人对矿山开采工作的安全意识提升。
坚持落实省、市各上级部门的安全生产方针、政策和文件精神。在安全管理方面始终维持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确提出“生命至上，预防为主，全员参与，持续改进”矿山安全方针目标，取得较好的经济效益和社会效益。有关法律、法规，标准规范要求，在实际生产中，对发现问题，积极进行落实整改，使安全管理水平不断改进和提高，同时重视全体职工的安全教育，坚持现场教育和现场理论教育相结合，有效提高全体职工的安全思想和安全技能，使人、机、环境始终在良好的安全状态下运行，在安全生产标准化环境内，不发生重大设备、火灾、爆炸、污染泄露或伤亡事故，杜绝职业病例发生，建立起安全生产长效机制，保证公司安全稳定，持续发展。
矿山安全问题是矿山企业亘古不变的主题，安全工作没抓好，就会成为矿山企业发展的一块绊脚石和心病，在如何确保矿山安全的问题上，有几代人不断的探寻摸索。矿山安全生产难题，提高矿业生产水平，就要落实安全第一、以人为本的理念，绝不能让它成为空洞的口号或标语。
今年有幸加入矿山生产的一员，任职本项目部一名安全员，在今后的工作中，要不断学习，加强自身的安全知识及防护意识，才能更好的去管理现场安全工作。做好现场施工工作面的各种隐患排查，防患于未然，时刻做好安全监督工作，杜绝发生“三违”现象。排查隐患很重要的一点是细致，生产安全是动态的，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制。
安全生产心得体会11
经过这次的安全教育，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。可是如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢对于我们全体员工来说，应立足于安全第一，对于安全是永恒的主题，安全是公司各项工作的保障，有了安全才有效益。员工的生命是第一位的，我们仅有一次生命，对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命第一，安全第一。为了确保生命的安全，在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安全隐患消灭在无形之中。
我们要时刻牢记：先安全确认后工作，自我的生命自我关心。要求大家认真对待安全问题。始终把安全放在第一位，这是一个不可忽视的问题，没有了人的安全，就没有了一切。为什么我要安全、我的安全职责是什么、我如何保证安全、谁最关心我的安全、谁能够随时随地来保障我的安全”、你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责这样的问题做为我们每一位员工难道不应当认真的去思考一下吗
企业成于安全，败于事故。任何一齐事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家明白若职责心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下资料：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全职责心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的.安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自我）的心中。首先武装好自我，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自我、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全生产心得体会12
安全！我不知道大家是怎么理解这么词的涵义的，但是我知道安全对于一个通信行业的工作者来说是多么的重要。通信安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。通信职工队伍是一只能吃苦，讲奉献的队伍，这是我们从事通信工作以来最大的感受。为了确保通信施工安全，为了规范通信施工市场，我们我们通信职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，某些电力设施就像一个隐形的杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的’安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位通信施工工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”的分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴的去上班，安安全全的回家”，因为安全责任重于泰山。
我们要把“安全重于泰山”牢记在心头，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
我们每一个通信施工职员都不能高枕无忧，一定要不断的加以改进。通信施工事业是充满朝阳的事业，通信施工企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献……
安全生产心得体会13
x月x日，我公司xx组织学习了公司安全条例。并经过对xxx类事故真实案例的学习，使我对安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故统计证明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的职责者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的.安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅仅直接伤害了自我，更对家庭、亲人造成了伤害。
安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从此刻做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。仅有每个职工的安全意识提高了，安全技术本事提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃仅有经过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自我的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。
作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该进取应对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。
“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自我，而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。
安全生产心得体会14
安全是社会文明和进步的重要标志，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是钢铁生产企业生存发展的基本要求，特别对于我们水电气管理部门来说，安全是永恒的主题。
我从一开始工作就在柳钢动力厂的煤气公司工作，民用煤气管理行业是一个特殊的行业，安全包含的意义尤为深刻。我们天天都在煤气管理岗位工作，时时处处谈到的都是安全，它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每一个柳钢职工都能感受到这份责任的重大。在年复一年的工作中，我耳濡目染了许许多多的安全生产事例，我深深感受到安全所带来的深刻含义。安全就意味着责任，一个人的安全不仅是对自己负责，更多地是对关心你的家人负责；安全又等同于效益，我们更能体会到安全生产带给我们钢铁企业的勃勃生机。如果说还有什么可以和幸福等同的话，我会毫不犹豫地回答棗安全！虽然是两个普通的字眼，但却涉及到我们每个人。
如今，我在水电气管理部门工作，更能感受到安全责任的重大，水电气管理工作联系着千家万户人民群众的幸福生活，安全更是我们平时工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的`观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。所以在工作中，我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识；其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，保证不出现违规操作；再次，要有过硬的安全基本技能，有安全应急能力，要通过不断的练习各类应急预案，不断提高自己的安全技能，提高处理突发事件的能力，熟悉安全设备的特性和使用方法，练好基本功。
当前，“安全生产月”主题活动已经全面展开，我决心在这次活动中，认真学习安全理论，积极参加安全讨论，加强安全技能训练，使自己的安全水平有更大提高。
安全生产心得体会15
自重庆万州公交车坠江事故发生后，民众高度关注，随着事件原因逐渐披露，舆论更是一片哗然。事件之后，全国各地不断有公交车乘客因各种原因扰乱公交车秩序，骚扰驾驶员的报道流出，进而产生车闹一词。
当我看到这样的新闻时，我心灵深受触动，深刻认识到安全对于每个人来说都是至关重要的，没有安全我们的生活就会失去保障，随之生命财产也将会受到威胁，就像公交车司机如果不能专注开车，整车人的安全就无法保障，我认为每个人都不能存在侥幸的心理，忘记身边存在的潜在危险。要时刻加强安全责任心，即使遇到突发事件，也要尽其所能将事故损失降到最低。有一个新闻事件让我印象尤为深刻，南京早高峰一位出租车司机独自行驶在路上，突然他眼前发黑一阵昏厥，当时路上的行人特别多，司机师傅果断决定把车头一转，撞向另一旁的路墩，出租车一下子被掀翻在原地，水箱也漏了，好在没有行人受伤。在这种紧急时刻司机师傅保全了路人安全，把损失降到最低，开车撞向路牙，我们为司机师傅的’这种做法点赞!
在生活中，安全万分重要，我们不能放松警惕，要认真做好每件事情，离家之前要关闭好天然气阀门，锁好门窗，开车时不开斗气车等等，任何点滴小事都关乎着我们的安全。在工作中，我们要牢记安全防范零隐患，运营管理零事故的安全理念，将安全时时刻刻记在心中，摆在首要位置，为了单位，为了家人，为了我们自己，坚持预防为主，立足岗位，忠于职守，把安全责任切实落实到实处，防范安全事故的发生。
总之，安全之路任重道远，需要我们每一个人重视安全，注重细节，才能远离危险，永享平安。
安全生产心得体会16
近期，多起重大安全事故在集团公司和油田拉起了警报，敲响了警钟。集团公司召开了通报油田企业井喷事故视频会议，这是组建以来第一次全系统范围内的井控工作专题会议；油田对负有安全责任的16名处级干部进行了通报批评或给予行政处分，处理力度也是多年来没有过的。彻底扭转当前安全生产的被动局面已成为集团公司和油田工作的重中之重，油田各级各单位应认真反思，到了该警觉清醒的时候了，到了该痛下决心、采取果断措施的时候了。安全工作是科学发展观的重要内涵，是以人为本、构建和谐的重要体现。胜利油田是国家的骨干企业，是中石化的龙头企业，地位、作用和形象要求我们，要从更高的高度、从更宽的眼界、从更高的目标来认识安全工作，既要算好安全生产的经济账，更能掂量出保证安全的政治分量和社会责任。安全生产是贯彻落实科学发展观赋予我们的历史使命。安全发展是科学发展的内在要求，没有安全就没有发展，更谈不上科学发展。
把安全环保作为实现科学发展的重要方式和途径，充分体现了党和国家在执政理念和形式、内容、措施上对生命的尊重、对健康的重视、对环境保护的关注。胜利油田作为一个负责任的国有特大型企业，任何时候都不能只单纯考虑生产多少原油、实现多少利润，还必须把安全生产作为第一号工程来抓，切实关爱职工生命安全与健康。安全生产是中石化集团公司长远发展赋予我们的重大责任。中石化集团公司把安全环保工作放到事关长远发展的大局来认识，积极主动地向国家和社会承担责任、做出承诺、履行职责，并将其作为衡量和约束集团内部企业生产经营的“高压线”。
胜利油田作为中石化的“龙头”，不但经济规模大、贡献大，而且安全生产、环境保护的责任和压力也大，做好安全环保工作的难度很大。胜利油田的地位和复杂的环境，决定了我们在安全环保上要承担更多的责任。安全生产是实现“百年创新，百年胜利”愿景目标赋予我们的艰巨任务。只有安全质量抓上去了，生产质量才能上去，生产才具备可持续性，胜利油田才能真正实现又好又快的发展，因此，“百年胜利”的前提和基础是“百年安全”。油田具有高温高压、易燃易爆、有毒有害、连续作业、点多线长面广等行业特点，要想从根本上杜绝和消除安全隐患实现本质安全，短期内是不现实的，我们要充分认识实现安全生产的艰巨性和长远性，对安全工作要始终如一、持之以恒地做到思想上重视，工作上认真，措施上到位。我们实现“百年创新，百年胜利”的愿景目标，首先是人的发展，必须把人的.安全和健康放在首位。这是对职工群众最大的关爱，也是坚持以人为本、构建和谐、保持大局稳定的最好体现。安全生产责任重于泰山。事故如虎，对任何企业和个人都是平等的，只要你轻视它、无视它，它就会毫不客气、毫不留情地给你留下伤痕。不怕千日紧，只怕一时松，思想麻痹是最大的安全隐患。要强化忧患意识，把麻痹大意、侥幸心理彻底从我们的头脑里洗出去。安全工作的骄人成绩只能说明过去，不能保障今天和将来，慎言成绩，不轻言好转，要时时刻刻找问题看差距，尤其要认真查找被成绩遮盖起的隐患，把工作重心转移到安全隐患治理和安全事故防范上来。
安全高于一切，是企业的生命线。我们要真正树立“一切事故都是可以控制和避免的”本质安全理念，加强安全管理工作，强化务实意识。安全工作不是空中楼阁，不能搞形式主义，不能搞“片儿汤”。浅薄浮躁要不得，要脚踏实地、真抓实干；硬性监管、专家监管是保障，要使安全监管真正到位；调查研究需加强，要深入安全第一线，掌握真实情况，总结推广新鲜经验，推动制度落实。安全工作任重而道远，让我们迅速行动起来，切实增强做好安全工作的责任感、使命感和紧迫感，发扬严细认真、敢于负责、恪尽职守、深入扎实的工作作风，牢牢把握安全生产的主动权，进一步提升安全管理水平，确保油田实现安全发展、和谐发展。
安全生产心得体会17
20xx年集团公司相继发生“1.1青海油田公司冷湖油田管理处压缩机换热器爆炸事故”“1.5锦州石化公司加氢车间闪爆事故”“1.9宝鸡石油钢管有限责任公司石油输送管分公司起重设备伤害事故”，通过观看事故案例再教育视频，让我心灵深处又再次警醒，“人的生命只有一次，失去安全就是失去生命”。
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
在现场的安全工作不仅是要做到提醒施工人员，而且还要做到的就是对现场发现的隐患要进行彻底的消除。做安全工作就是要细，所谓的安全无小事，就是应该注重每一个细节所可能存在的危险。其实发现隐患可能远比消除隐患落实措施简单。所以说真正做到运用正确恰当的安全措施来防止隐患的发生还是很难得，但是在工作中就是要累积经验做到能一发现隐患就能马上想出消除隐患的办法。
在安全工作中所做到的就是要细，像是在现场的监督和检查中可能很多小问题对于其他人来说真的不算什么，没有注意到它成为隐患后会导致的结果，但有可能就是因为这一件很小的事却导致事故的发生。还要做到在工作中是要事前、事中拒绝事后。不要在事后在来分析问题的原因。要做到发现问题的时候就要将问题给处理好，不要到了事情真的’发生了以后再来总结。以前所发生的事故案例那些都是很好的例子，从中能够分析出很多的导致事故的外在还有内在的原因。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
总之，安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变。企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产管理，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益，才能有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。
安全生产心得体会18
一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。
但是安全应该怎么搞，用什么方式让家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的`前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越，你们的压力就越，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么人力物力来搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了？因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个？面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套？冬天发过一次棉布手套，街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。
安全无小事，感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会
安全生产心得体会19
预防是保障安全生产的前提和基础，在工作前开展风险分析和预防措施，是安全意识转变为安全行为，才能从根本上预防和杜绝事故的发生。
“安全第一、生命至上”，每一次事故通报中都含着血的教训，这些人身伤亡事故都是因为工作负责人责任心不强，作业班人员作业不负责任，粗心大意，不按规章制度、作业流程作业，忽视安规及操作程序所造成的事故。假如他们按照规章制度，也需就不会有这样的事故发生，但是生活没有假如从来的机会，只有抓住每一个环节，做好每一项流程，才能控制和预防事故的发生。规程和制度本就是在前人血的教训中得到的总结，是用生命的代价窥探到安全底线，在这样的底线和教训中，还是有侥幸的心态伴随在工作中，安全意识不强，盲目最求工作效率，减少安全措施的执行，就导致了事故发生的必然。
我们身在电力生产企业，每一次电力事故的损失和影响是无法估量的，设备的安全与否将直接影响到整个电力系统能否安全运行，事故的发生，轻者伤人伤设备，重者出现人身伤亡，往小了说对个人切身利益造成损失，往大了说是造成国家财产的`损失，更是人民生活保证造成损失，牵一发而动全身。
在我们日常工作中，每一次设备巡视都是对安全隐患的排查和预防，随着现代技术的高速发展，设备自动化程度不断提高，导致了工作中容易出现松懈和盲目的乐观。如果每次巡视都走马观花或者每天少巡视，都有可能造成隐患的滋生和扩大，那么在现场的工作人员无异于直接暴露在事故当中，随时可能被安全隐患所吞噬。如今电力设备，装置仪器精密，结构复杂，即使一个不起眼的指示灯不亮都可能是装置本身无法正常运行，而一个装置的失灵可能又会导致电力设备无法安全生产。所以不论是巡视还是维护工作，都不允许我们松懈，必须要细心，不放过任何一个环节，保证巡视和维护工作保质保量的去完成。
安全生产上的主体是人，要预防事故的发生，就必须提高人的安全意识，每次工作前自觉开展风险分析和预控，牢记“四不伤害”，人人都参与到安全中来，对他人的习惯性违章及时提醒，当场纠正。对违章作业及时制止，即要保证自己安全也要保护他人安全。安全生产不是口号，是我们人身安全唯一保障，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。
预防工作是安全生产的重中之重，工作未动，安全先行，只要安全日常管理工作提前策划分析到位，使安全工作成为一种自觉的行动，才能从根本上杜绝事故的发生，最终落脚点体现在避免任何事故发生上。
安全生产心得体会20
作为一名合格的京沪收费工作人员深知安全的重要性和必要性。以“安全第一，预防为主”为原则，以“安全重于泰山”为理念，确保站区的安全通畅。怀有安全意识可以保护国家财产，为公司避免不必要的损失，更为公司树立了良好的形象，为所有司机提供绝对的安全保障，最终还是为了自己和自己的家人。
在思想上要绝对地重视，不能有侥幸心理，要意识到安全责任的重大。更重要的是行动上的重视。行动上的重视分为对自身安全的重视和对驾驶员安全的重视。
一、对自身安全的重视
1.上班期间
首先，进出车道必须要穿反光背心，特别是在夜间，这是收费员防止伤害的第一道防线。其次，禁止横穿直接进入收费岗亭，而应该绕道超宽车道，然后在进入岗亭。最后，在经过收费车道时，收费员必须坚持“一看二停三通过”的`原则，特别是看到有来车或者车停在车道时，宁可多等几分钟，让车先通过。
2.下班期间
现在人们的生活节奏越来越快，路上的行人车辆是越来越多，我们自己要控制好自己的速度，更不能酒后驾车，酒后驾车酿成的惨剧是一幕幕，切忌安全第一。站里的领导替我们员工想得很周到，不论是工作的地方还是休息的地方都有空调，还有专门的电视房，为了方便我们充电之类的帮我们安装了很多插座，这就要我们随时注意用电安全。电器要根据说明安全使用，千万不能无休止的充电，防止发生爆炸。电器在不使用的时候要及时关闭，一方面是节约用电，一方面防止电器长时间工作，产热过多引起升温发生爆炸。
二、对驾驶员安全的重视
首先，要充分利用好收费站语音提示系统功能在大雾天气条件下收费站要及时更改语音提示内容提示驾驶员在恶劣天气条件下减速慢行注意行车安全在语音提示。其次，规范摆放各类标志标牌清晰醒目标志标牌是恶劣天气条件下驾驶员最需要的。每当遇到大雾天气在桥梁两端明显位置摆放移动式标志。最后，现场管理和疏导大雾天气条件下值勤人员可以在桥梁两端疏导车。
怀着安全意识是百益无一害的，生命诚可贵，请珍爱生命！
安全生产心得体会21
我是检修部炉控班的一名检修工，在每天现场消缺工作中，都会有各种安全风险隐患，因此我深知安全的重要性，不仅关系到个人的安全生产，更是一个家庭背后的牵挂。
安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详，但我们需要的并不完全是这些，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行。
每一次血的教训，都给了我们安全的警示，每一次事故的发生，总在于疏忽与大意，每一次事故的背后，总留有许许多多的懊悔与哀伤，但我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这用生命换来的教训。只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出安全和谐的氛围，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳。
“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会正因一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。
因此，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。任何时候我们对于安全的警惕都不能放松，在我们的生活中只要细心一点，提前做好准备，很多时候就不会发生让人感到悲伤的事情，所以在工作中要提高我们每一个员工的安全意识，尤其是不能简简单单的话语和理论的学习，还应加强应急演练的质量，防范于未然，这样遇到安全问题时才会冷静应对，才会有解决问题的办法。
